傳統(tǒng)船舶上使用的油潤(rùn)滑軸承在使用過(guò)程中存在泄漏、燃燒等風(fēng)險(xiǎn),,而且在意外斷油發(fā)生干摩擦的情況下極易損壞,,泄漏的潤(rùn)滑油對(duì)航行水體造成極大的污染。隨著人們環(huán)保意識(shí)加強(qiáng)和對(duì)船舶航行污染標(biāo)準(zhǔn)的提高,,水潤(rùn)滑軸承由于工作介質(zhì)是水,,不需要油封及密封機(jī)構(gòu),而且直接浸泡在水里,,無(wú)需額外再提供冷卻系統(tǒng),,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,性能與油潤(rùn)滑軸承基本相當(dāng),,水潤(rùn)滑軸承逐漸成為了船舶軸承的主要軸承形式,,開(kāi)始逐漸取代傳統(tǒng)油潤(rùn)滑軸承。
山東保航機(jī)械設(shè)備制造有限公司應(yīng)用戶(hù)需求,,特設(shè)計(jì)研發(fā)了一款水潤(rùn)滑軸承摩擦性能試驗(yàn)機(jī),,適用于新型水潤(rùn)滑軸承摩擦性能研究??稍诓煌牧?、不同試驗(yàn)載荷、不同試驗(yàn)轉(zhuǎn)速,、不同試驗(yàn)溫度,、不同水壓壓力環(huán)境下進(jìn)行水潤(rùn)滑軸承的摩擦性能試驗(yàn)。
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