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摩擦磨損試驗機機電一體化結(jié)構(gòu)原理
摩擦磨損試驗機結(jié)構(gòu)原理
采用微電腦控制、LCD動態(tài)顯示,、機電一體化原理,，進行設(shè)定的摩擦試驗,。試驗前將試驗標準要求的、或操作者自定的摩擦次數(shù)輸入控制系統(tǒng),，試驗則可實現(xiàn)自動控制,，并在每次試驗結(jié)束后蜂鳴提示?？刂葡到y(tǒng)具有斷電記憶功能,，即每次重新上電后，保持上次斷電前輸入的參數(shù)狀態(tài),。執(zhí)行機構(gòu)采用齒輪減速微型電動機驅(qū)動摩擦體進行直線往復(fù)摩擦運動,。
摩擦磨損試驗機主軸及驅(qū)動系統(tǒng)
試驗機主軸及其驅(qū)動系統(tǒng)由交流電機、圓弧齒形帶,、圓弧齒形帶輪,、測速齒輪、光電編碼器,、主軸,、一對向心推力軸承及主軸轉(zhuǎn)速測量控制系統(tǒng)和主軸轉(zhuǎn)速測量顯示系統(tǒng)等組成。主軸可通過操作面板上的調(diào)速旋鈕對電機進行無調(diào)速,，電機再通過一對圓弧齒形帶輪,、光電編碼器將測得的轉(zhuǎn)速信號分別傳至主軸轉(zhuǎn)速測量控制系統(tǒng)和主軸轉(zhuǎn)速測量顯示系統(tǒng),。
摩擦磨損試驗機液壓施力系統(tǒng)
液壓油源、油缸,、柱塞及試驗力測量控制系統(tǒng)組成試驗機的施力系統(tǒng),。電機、驅(qū)動齒輪泵將液壓油經(jīng)吸油濾油器從油箱中壓入主油路系統(tǒng),，再經(jīng)精濾油器到油缸,，齒輪泵的出口壓力由壓力表測量顯示。
摩擦磨損試驗機摩擦副及摩擦力測量系統(tǒng)
摩擦磨損試驗機試驗時,，上面的一個鋼球通過的鋼球夾頭固定在主軸下端的錐孔中，并隨主軸一起轉(zhuǎn)動,；下面三個鋼球固定在油盒中,，不得轉(zhuǎn)動和滾動。試驗力是由柱塞,，經(jīng)過推力軸承,，力矩輪、油盒傳遞到摩擦副上的,。當(dāng)上,、下摩擦副間有1定的試驗力，而主軸以1定的速度轉(zhuǎn)動時,，上,、下摩擦副間就產(chǎn)生1定的摩擦力帶動油盒、力矩輪等一起轉(zhuǎn)動,。摩擦力測量傳感器將測得的信號傳遞到摩擦力測量顯示系統(tǒng)進行數(shù)字顯示和自動記錄,，并與設(shè)定的摩擦力值比較，當(dāng)c過設(shè)定值時,，主軸自動停車保護并報警顯示,。
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